Amazonに苦しむヤマト運輸…再配達対策したツイ主が話題に！

2017年10月12日

運送業の再配達が問題になっていますが、その中で面白い試みをした人が話題になっています！

一体何をしたのでしょうか？

Contents

1. 配送者に対する心配りの行動
2. 運輸業者に強いAmazon

配送者に対する心配りの行動

再配達の問題で話題のヤマト運輸。

しかしAmazonなどのインターネットショッピングを利用する人は年々増え続けています。

そんな中、宅配便の再配達対策に簡易宅配ボックスを設置した人のツイートが話題になりました。

簡易宅配ボックスを導入してからから、宅急便の担当者の方がお礼のメッセージが添えてくれるようになった。やはりよい文明。https://t.co/sThdq7m1Bf pic.twitter.com/UTFL6gNqlS

— せちろー (@sechiro) September 5, 2017

↓仕事は増える一方なのに、再配達しなければならない配達員の苦しさ…。

「20～30％が再配達。配達を完了しないと歩合がつかない。同じ家に２回行ってるのに、１回分しか歩合がつかない。再配達を頼んだのに自宅に居ない場合、これはホントのタダ働き。特にピーク時は手に負えない。有料化して、お客さんの意識が変わらないと無理」

また、ツイ主も再配達のために家で待たねばならぬロス。

この宅配ボックスは両者が嬉しい、試みなんですね！

↓そして、このツイ主の対応に喜び、配達員からもこんなメッセージが！

【出典：http://news.livedoor.com/topics/detail/13592021/】

もちろん、紛失・盗難は心配、不安な点もゼロではありません。

そのため、ツイ主は、そんなに高くない品物だけに使うようにしているんですって！

しかし、なぜこんな話が話題になる世の中になってしまったのでしょうか？

運輸業者に強いAmazon

Amazonなど、ネット通販の躍進が著しいこの頃・・・。

その反面、運輸業者の負担がひどくなっている背景があります。

Amazonの取扱が始まってから退職率が急増したヤマト

【出典：http://netgeek.biz/archives/93374】

ヤマトの社員ドライバーは5年前から約4000人増えましたが・・。

Amazonを扱うようになってから…

▪️ドライバー1人当たりの宅急便の件数は年3000件以上増えている。

▪️運送業の労働時間は全産業平均より430時間も長い。

実は最初、Amazonを佐川急便が請け負っていたのですが、あまりの大変さに撤退していることからも大変さがわかります。

▪️「もともと現場はひどかったけど、アマゾンを始めて以降、秩序がなくなった感じです。朝の荷物は100個から130個に増えました。しかし、最も大変なのは夕方の荷物が増えたこと。夕方はほとんどアマゾンの荷物。最後の時間が決まっているので、夕方の荷物が増えるのは本当にきつい」

▪️昨年、ヤマトを辞めた2人のベテラン・ドライバーも「アマゾンがなければ、辞めなかっただろう」と口を揃える。

文春オンラインより引用

そのため、ヤマト運輸は時間指定の見直しと、再配達の受付時間を短くする事を決めたましたよね！

でも配達多い分儲かっているはず…そこはどうなっているのでしょうか？